黃媽媽屋舖

高雄捷運將於年底通車，除了鄰近的火車站之外，高捷R21站也離租屋處不遠喔!!

騎車不需5分鐘，走路也約在10分鐘內。到時通車也請多加利用!!!

   中文維基百科(wiki)介紹 - 都會公園站

  高雄捷運路線全線圖文說明

 

R21 都會公園站

高楠公路、青農路交叉口(監理處附近)

其中鄰近於海洋科大以及高科大之中

R20 後勁(海科大)站	加昌路、海專路、後勁路交叉口
R21 都會公園站	高楠公路、青農路交叉口(監理處附近)
R22 青埔(高科大)站	高楠公路、中油橋頭油庫附近(配合新市鎮整體開發)

位置鳥勘圖 (租屋處較接近R21站 出入口B)





  都會公園站(R21站)車站站體及出入口位置示意圖及接駁交通工具等資訊請按此觀看大圖

  高雄捷運網站捷運完整路線圖

新聞稿來源: http://www.tbkc.gov.tw/News_list.asp


為邁向「幸福高雄」，陳菊市長於14日主持「公車轉車省一半、免費公車真正讚」啟動記者會，宣示高雄市將於6月15日起實施三條免費幹線公車路線及全國首創公車轉乘半價優惠措施，吸引市民搭乘大眾運輸工具，希望四年內將大眾運輸使用率由4.3％提高至15％，讓市民不僅可以節省荷包支出，並減少市區溫室氣體排放，善盡地球村一員之責。

陳市長在14日的記者會上表示，發展大眾運輸系統及進行公車營運改革係本府重要施政方向，除了將購買320輛新公車、改善公車服務品質外，本府交通局特別與行政院環保署與高雄市空氣污染防制基金合作，利用政策行銷方式，辦理公車轉乘半價優待及三條免費公車(楠梓加工出口區、高雄加工出口區、高鐵鼓渡三線)，希望鼓勵民眾多坐公車，培養大家坐公車的習慣，以同時改善環保與交通問題。

陳市長表示今天藉由「公車轉車省一半、免費公車有夠讚」啟動記者會，正式宣誓3線免費幹線公車及公車轉乘優惠措施自96年6月15日開跑，也是高雄市政府進行大眾運輸改革的起點。未來，捷運、輕軌、公車將形成完整大眾運輸路網，明年配合捷運通車，高雄市政府將推動捷運與公車第一年免費轉乘、第二年半價轉乘優待，塑造高雄市成為環保永續的國際大都市。

除免費公車外，記者會上陳市長也親身示範如何使用TM卡享受公車轉乘半價優惠，目前是國內第一次實施，凡持TM卡刷卡搭乘高雄市市區68條公車路線及高雄客運60路、20路及24路市區公車，2小時內再轉乘公車，就可以享受半價優待，搭乘2段次以上之路線，第2段次以上亦為半價，也就是說民眾原本搭2次公車要付24元，轉車優待後民眾只要付18元，6元由交通局幫民眾負擔，所以轉越多省越多。

交通局長王國材表示，交通局規劃三條免費公車「瑞豐站－前鎮加工區」、「高鐵左營站－鼓山輪渡站」及「楠梓車站－楠梓加工區－高雄大學」等，民眾毋須任持何證件均可免費搭乘，楠梓加工出口區與高雄加工出口區2條通勤專線，配合加工出口區員工上下班時間，上午及下午各3小時的尖峰時段，每隔10至15分鐘發車一次，鼓勵加工出口區員工改以免費公車作為通勤工具，減少上班時間汽機車大量使用造成交通擁擠與環境污染問題。高鐵鼓渡專車則配合高鐵到站時間，全日58班次，由高鐵左營站出發，沿線串聯蓮池潭、美術館、城市光廊、愛河、英國領事館等觀光景點，提供全日免費搭乘，紓解中華路平日通勤車流，及兼具推廣本市市區觀光旅遊效果。

高雄市的城市優勢不亞於國際其他都市，在建設高雄的同時，高雄市政府一直致力於推動城市永續經營的觀念宣導，希望藉由推動大眾運輸宣導，提昇本市大眾運輸使用率，降低都市的噪音及空氣污染，落實環境保護，讓高雄市繼續和國際各大城市走在一起，期以創造「幸福高雄」的大眾運輸環境，提升高雄市的城市生活健康指數，也將高雄市的美推向國際，讓高雄市成為最適合居住的NO.1城市。

紅線年底通 410車位便「捷」

【聯合報╱記者凌珮君／高雄報導】


    高雄都會區捷運紅線將在年底通車，市府將在捷運紅線起訖兩端闢建大型停車場，共可提供410個停車位，讓想搭乘捷運者可開車到停車場接駁停車，降低自用車進入市區比率，減少交通壅塞。

    交通局長王國材說，目前選定的捷運兩處「端點停車場」，是R3小港站及R21都會公園站，分別有130個及280個停車位，王國材說，端點停車場方便自用車駕駛人停放轉搭捷運。

    其中紅線R21端點停車場位於德明路、省台一線路口，是市有空地，交通局今年編列400萬元預算闢建停車場，預計10月底啟用。R3站停車場用地是台鐵土地，交通局徵收後將以「路邊停車」方式開闢停車場，目前正與
台鐵協商中。

    王國材表示，配合捷運年底通車，市府積極檢討交通政策並擬定配套措施，包括如何刺激民眾多搭捷運，降低自用交通工具使用比率，規劃免費接駁公車。未來可能進一步實施抑制小客車進入市區的管制措施及調高市區停車費率等，相關政策仍在研議。

    捷運局長李正彬說，希望能有效提高捷運量，預估到2010年，捷運紅、橘兩線每天運量可達約44萬人次，紅線是28萬人次、橘線16萬人次，但通車初期營運量恐怕不及20萬人次。

【2007/06/16 聯合報】

免費公車與轉乘半價 今天上路

更新日期:2007/06/15 09:27 記者:【郭良傑／高雄報導】

    高雄市政府為鼓勵市民多搭乘公車，今天起提供3線免費公車與全國首創的公車轉乘半價優惠措施，希望4年內將大眾運輸使用率由目前的4.3%，提高到15％，讓市民節省荷包支出，也減少市區溫室氣體排放量。

    高雄市長陳菊昨天特地親自主持這項計劃的啟動儀式，並親身示範如何使用TM卡，享受公車轉乘半價優惠。

    陳菊表示，發展大眾運輸系統及進行公車營運改革是市府的施政重點，購買320輛新公車、改善公車服務品質外，本府交通局也與行政院環保署、高雄市空氣污染防制基金會合作，推出「公車轉乘半價優惠」及3條免費幹線公車，希望能找回失去已久的公車族。

    今年底捷運紅線及明年橘線相繼通車後，結合公車後，高雄市交通路線將變成更綿密的網狀系統，形成完整的大眾運輸路網，配合捷運通車，市府將持續推動捷運與公車第一年免費、第二年半價轉乘優待。

    3線免費公車分別為「瑞豐站—前鎮加工區」、「楠梓車站—楠梓加工區—高雄大學」、「高鐵左營站—鼓山渡輪站」等3線，民眾無須持任何證件均可免費搭乘。

  其中楠梓加工區及前鎮加工區兩條通勤路線乃配合加工出口區員工上下班各3小時的尖峰時段，每隔10至15分鐘發車1次，鼓勵加工出口區員工改以免費公車作為通勤工具，減少空氣汙染及上下班交通壅塞。

    高鐵到鼓山渡輪專車則配合高鐵到站時間，全日58班次，從高鐵左營站，沿線串聯蓮池潭、美術館、愛河等觀光景點，提供市民全日免費搭乘。

   交通局長王國材表示，民眾凡持TM卡刷卡搭乘高雄市區68條公車路線及高雄客運60路、20路及24路市區公車，2小時內再轉乘公車，就可享有半價優惠，此為全國首度實施，歡迎民眾多加利用。


[時報資訊]

TM卡轉乘公車 高雄市民荷包省一半

【聯合報╱記者包喬晉／高雄報導】

    高雄市交通局昨天主示，民眾今天起持TM卡（電子票證卡）轉乘公車，享受半價優待。此外，楠梓加工區等3線公車開放免費乘車，希望民眾養成搭乘大眾運輸工具習慣。

    交通局在市府大樓前舉辦「公車轉車省一半、免費公車真正讚」活動，希望4年內將搭乘大眾運輸工具的市民，由現行4.3%提升到15%。

    市長陳菊表示，搭乘公車上班上學，可減少交通壅塞，盡地球村人民應盡的責任，改善環境空氣品質，降低溫室氣體排放，希望民眾響應節能計畫。

    交通局規劃的3條免費公車是：「瑞豐站—前鎮加工區」、「高鐵左營站—鼓山輪渡站」，「楠梓車站—楠梓加工區—高雄大學」等，民眾不需任何證件都可免費搭乘。這三線免費公車沿途的停靠站相關資訊，可洽（07）
2299803或上www.tbkc.gov.tw網站查詢。

    其中「高鐵左營站到鼓山輪渡站」線，配合高鐵時刻表全天發車58班次，另2條幹線上午及下午各3小時尖峰時段，每隔10到15分鐘發車1次。


    此外持TM卡刷卡搭乘市區68條公車路線，及高雄客運60路、20路、24路等市區公車，2小時內再轉乘公車即可享受半價優惠，搭乘兩段次以上路線，第2段次以上半價優惠，也就是轉乘者只要付費18元，另外6元由交通局負擔。

    公車免費及優惠措施總經費6500萬元，由環保署空氣汙染防治基金補助4500萬元，市府負擔2000萬元辦理。


【2007/06/15 聯合報】

http://www.krtco.com.tw/newlife.htm

捷運 "心" 生活運動─綠光教室

搭捷運看藝術 公共藝術創意教學活動

『凝聚的綠寶石』，是德裔藝術家樂子大師為高雄捷運R4高雄國際機場站創作的公共藝術，為目前全球最大的玻璃雕塑。樂子大師費時一年半時間創作，捕捉「光波」與水紋互動的物理性，以傳統陶塑製作立體模型，再用3D動畫模擬方式，將陶塑轉換成一萬二百二十片玻璃切片，每一片玻璃都有自己單獨的電腦程式。之後再交由德國Derix工作坊進行製作，捨棄機械雷射快速製成法，以人工切割、打磨的方式，將玻璃的平滑切面變為多稜角，以凹凸稜角強化光線折射，詮釋出光波水流細膩的變化，在玻璃被黏著堆砌之後，彷佛大自然中的一潭湖水翻轉直立，呈現無比磅礡的氣勢。本活動將藉由創意教學，進行一場另類的公共藝術體驗，並延展捷運大眾運輸系統的本質，成為城市居民親近藝術文化的新場域。


* 活動對象：

歡迎國小（含）以上各級學校、機關、社會團體報名參加。每梯次人數至少需50人，至多以200人為上限。（單一團體如人數不足，需與其他團體合併；各學校及機關團體報名，並無梯次數之限制。）


* 活動方式：

1. 自5月14日起受理報名。

2. 有興趣之團體，請先以電話（07-7939666轉分機2152、2153）向本公司公共事務處辦理登記，經確認後，請 立即傳真報名表至本公司公共事務處完成預約報名手續（傳真號碼07-7939999）。
    報名資料請至活動訊息網站：http://www.krtco.com.tw/下載。

3. 學生團體須由學校老師帶隊參與。

4. 抵達捷運公司前及活動結束後之交通事宜，由參與之機關團體自行辦理，捷運公司將協助提供相關交通資訊，及安排捷運南機廠之停車事宜。

5. 本教學活動不收取費用，如有疑問請洽報名專線：07-7939666轉分機2152、2153。


* 活動行程：(註)
　抵達捷運公司→OCC行控中心/捷運公司介紹→搭乘捷運列車→R4車站「綠光教室」公共藝術創意教學活動→搭乘捷運列車→捷運南機場（有獎徵答活動）→賦歸


* 活動日期：2007/06/14~10/30，每週四、五辦理


* 活動時間：上午梯次 08：30~11：30 / 下午梯次 13：30~16：30


* 活動地點：高雄捷運南機廠 / R4高雄國際機場站




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註：高捷活動網頁上並無活動行程說明，是按照活動ＤＭ之說明加註。

看來這是新一波的試乘活動了，而且還可以參觀機廠
有興趣的高雄朋友可以參考一下

資料來源:www.taiwanmoney.com.tw/add&consume/20070601.htmhttp://www.taiwanmoney.com.tw/add&consume/20070601.htm

現在申請索取TaiwanMoney卡，即可享免收取NT$ 100元卡費！

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2007年6月1日

現在申請索取TaiwanMoney卡，即可享免收取NT$ 100元卡費！

活動內容： 為積極推動TaiwanMoney Card及滿足更多消費者的使用需求，自2007年6月1日起，凡上網申請索取TaiwanMoney Card儲值卡的前2,007名消費者，即可享免收取NT$100元卡費之優惠。

活動期間： 從六月一日起至名額額滿截止或三個月內

申請及活動辦法：

1.  請將個人資料E-mail寄至TaiwanMoney卡網站的客服信箱(services@mondex.com.tw)，留下您的姓名、聯絡電話和地址，一人限索取一張，只限2007張，發完為止，前2007位以E-mail收到時間為準。

2.  活動截止後，即在網站上公佈得獎名單，並將在一週內全數掛號寄出，所有卡片皆為一般獨立卡(不含價金)，並且已開卡，直接到加值點加值即可。如因收件人地址或電話錯誤或因郵件錯誤而造成得獎人未收到卡片，本公司將不再補發卡片。

3. 如因法令或政府規定而有停止本活動或修正本活動辦法及活動注意事項之必要時， 萬碁股份有限公司有權由大眾傳播媒體或以網站公告之方式更改、增刪或取消本活動辦法及活動注意事項，而無須預先通知。

4.  有關本活動之一切相關事宜均受台灣法律及命令之規範。

高市計程車起跳價 將漲到85元

www.libertytimes.com.tw/2007/new/jun/3/today-life6.htmhttp://www.libertytimes.com.tw/2007/new/jun/3/today-life6.htm

2007年6月3日 星期日

〔記者林雅麗、洪敏隆、唐在馨／綜合報導〕

高雄市計程車起跳價要調漲了！在高雄市個人計程車駕駛員職業工會抗議前夕，高市政府官員昨天告知運價起跳由七十元調漲為八十五元一案已通過民調，下週二（五日）市政會議如過關，公告後即可實施。

高雄市一旦通過此調幅達十二％的調漲案後，將與台中市一樣的「高貴」；起跳價八十五元，起跳里程數為一千五百公尺，續跳每兩百五十公尺五元。台北市則相對便宜，起跳價是七十元，起跳里程數是一千五百公尺，續跳每三百公尺五元。高雄市民王小麗說：「原來就捨不得坐計程車了，漲價後能不坐就儘量不坐。」

高市個人計程車駕駛員職業工會理事長王清正指出，高市計程車運價距上次八十九年十二月公告調漲，至今六年半未調漲運價，各項營運成本也都上漲，因此提議市府調漲計程車運價。

高雄市府交通費率審議委員會同意調漲，上月市政會議卻擱置該案，副市長並指示先進行民調；為此，工會一度到高醫向仍在病榻中的市長陳菊陳情，並計畫四日至議會陳情，五日發動千輛計程車到市府抗議。

昨天，市府官員以電話告知王清正，指「過半市民認同調漲」，因此調漲案近日將送市政會議審議，通過後公告實施。工會馬上善意回應，取消抗議行動。

高市計程車漲價，台北市則按兵不動。台北市多個計程車公（工）會去年原本向北市府提案調漲計程車費率，調漲方式為起跳價由七十元漲為八十元，起跳里程數從一點五公里縮減為一點二公里，續跳價雖維持五元不變，但跳錶里程數從三百公尺降為二百四十公尺，漲幅高達二十五％，但因為許多計程車隊逆勢操作採取八折或「滿百送十」等優惠、少賺多搶客的策略，為避免漲價後更「便宜」特定車隊，公會等團體因而主動撤回提案不漲價。
台中市的計程車費率上一次調整是在二○○五年，最近沒有再漲價的跡象。

高雄捷運轉乘免費 3線公車6月開放

【聯合報／記者包喬晉／高雄報導】 2007.05.04 04:18 am

From: udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/3830416.shtml



高雄市紅、橘線捷運系統預計明年10月底全線通車，交通局昨天表示，已規劃捷運與公車
轉乘優待計畫，即明年轉乘公車完全免費，98年半價優待，今年6月間先開放加工區等3條
公車路線免費搭乘。

交通局指出，許多民眾早就習慣使用自用交通工具；未來鼓勵搭乘公車轉乘捷運是重要課
題。

今年6月先辦理楠梓加工出口區至楠梓火車站，前鎮加工出口區至公車瑞豐站，鼓山輪渡
站至左營三鐵共構車站免費搭乘，為今年底捷運紅線初履勘通過後通車營運，及明年10月
橘線通車營運的公車轉乘措施熱身。

市府捷運局表示，未來高雄捷運1天須逾40萬人次載客量，才符合營運規模與成本，高雄
捷運公司初擬捷運基準票價25元，最高票價60元，但實際票價需經市府捷運費率審議委員
會通過。

夢時代將開賣 百貨業嚴陣以待

【聯合報／記者謝梅芬／高雄報導】

    統一夢時代購物中心即將在3月30日試賣，高雄市百貨業者昨天相聚座談，
心情是既期待又怕受傷害，大家都希望把餅做大，但也害怕業績受影響。

    昨天高雄都會發展文教基金會舉辦「統一夢時代開幕，高雄地區商業的衝
擊及整合機制公聽會」，基金會秘書長李樑堅認為，統一夢時代購物中心開幕
，相對影響鄰近的三多商圈、漢神、大統商圈營運。

    統一夢時代購物中心經營企劃室經理張以誠說，統一夢時代購物中心占地
1萬5000坪，已有425家廠商進駐，30日試賣，5月12日開幕，日本阪急百貨也將
同時開幕，將是亞洲最大購物中心。

    漢神百貨副總經理蔡杉源說，統一夢時代加入是正面訊息，但目前的經營
環境，開大店非常吃力，去年全台百貨業業績都衰退，選在這個時機開幕並不
是很好，他很擔心餅沒有做大，反而會惡性競爭。
    太平洋SOGO百貨高雄店販促部副理陳建財說，統一夢時代開幕對台灣百貨
零售業形態是一項突破，最近1、2年百貨業經營很辛苦，但高雄人口成長及移
入速度不夠快，無法支持商業及娛樂業，對統一夢時代百貨業是期待又怕受傷。

    大統百貨和平店經理張銘池說，統一在高雄大投資希望市場變大，開幕時
一定會有高集客力，面對這樣的衝擊，百貨業都在密切觀察。

    新光三越百貨高雄店販促課長陳富妮表示，會盡量採取區隔市場方式找自
己客源。

    高雄市議員曾麗燕表示，統一夢時代開幕百貨業擔心的是業績問題，但身
為前鎮區選出的民意代表，比較關心統一夢時代開幕後帶來治安、汙染問題，
建議統一應提供更多就業機會給前鎮區民眾及有更好回饋措施。

    市議員吳益政說，國外許多知名品牌在高雄都無法買到，統一夢時代應滿
足高雄人更多購物需求。


    【2007/03/14 聯合報】

中國時報 2007.03.14　
反應熱烈 高捷辦「貼近之旅」
何沛霖/高雄報導

    高雄捷運公司於去年11月舉辦「文化捷運動態體驗」團體搭乘活動，吸引近6萬
名民眾前往，親身體驗搭乘捷運的感覺。高捷表示，因活動時間限制，造成許多民眾
向隅。為了回饋市民鄉親，將接續舉辦「貼近捷運」之旅，讓更多民眾可以體會捷運
的舒適與便捷。

    「貼近捷運」之旅行程主要規劃包括：一、影片欣賞－高雄捷運簡介。二、參觀
R4國際機場站，讓民眾參觀該車站採光天窗之特殊設計暨參訪「凝聚的綠寶石」3D玻
璃公共藝術。三、參觀高雄捷運行控中心：特別開放行控中心4F觀景室，讓參訪民眾
能實際了解行控中心操作運轉情況與行控中心所肩負捷運行車安全之責。


    許多民眾反映，對捷運車廂很感興趣，高捷決定仍開放民眾靜態參觀電聯車，派
專人解說，讓民眾進一步了解車廂設計理念、硬體特色(三叉立柱、弧線型握桿等等)
與服務功能，並讓民眾實際進入車廂內，參觀電聯車廂的內裝與設備。

    為維護參觀品質與安全，參訪對象原則仍以高中職以上機關團體及民間社團組織
(50人以下/每梯次)為主，同時配合工程施作關係，時間訂於：每周五9點30分至11點
及下午2點30至4點，只有2個梯次，歡迎各機關團體踴躍報名。報名專線：(07)79396
66轉分機2151、2152與2153。

夢時代將試營 哈雷造勢



【魏斌╱高雄報導】統一「夢時代購物中心」昨邀二十部哈雷重機車陣巡迴南台灣誓師，

為三月三十日試營運暖身造勢。

營運長陳基昌表示：「月底將有三百八十個店家同步營業，五月十二日全館營運，全台

也是東南亞最大的賣場將正式與國人見面！」



高雄之眼改裝中

至於備受期待的「高雄之眼」摩天輪，試營運期即可運轉，統一正進行最後秘密改裝，

公司主管透露：「所有車箱將改裝成Hello Kitty車廂，全球獨一無二的摩天輪，保證

讓Kitty迷上了就不想下來！」

經營企劃室經理張以誠說，Hello Kitty摩天輪票價一百五十元，比台北美麗華便宜

五十元。

陳基昌說，為迎接五月營運，全館試營運後將有多項優惠促銷活動，除滿額禮以外，

下月二十一日另舉行購物大摸彩，十位幸運民眾有機會得到十萬元夢時代禮券。

夢時代購物中心籌備多年，不僅百貨業界嚴陣以待，更有不少民眾引頸期待，一位李姓

民眾昨看哈雷機車奔馳而過興奮地尖叫，「希望跟男友一起搭摩天輪看海！」




資料來源：蘋果日報

高市／終結交通黑暗期！　捷運年底通車　9月還路權

更新日期:2007/03/10 00:10 記者:記者廖國雄／高雄報導

高雄捷運紅線將在今年底通車，高雄市的交通黑暗期也將告結束；目前捷運紅線沿線工程
中，除車站出入口工程影響路面交通，還有局部圍籬，其餘大部份車站週邊圍籬都將陸續
拆除。高雄捷運公司表示，未拆除的圍籬只剩4處，預計9月底可以還給市民平順的行車路
權。

高雄捷運自2001年動工以來，市區東西向中正路及南北向博愛、中山路就因為捷運施工，
交通陷入黑暗期，工程高峰期不僅車行繞道，還數度因為工程意外封閉道路，造成行車不
便，甚至有圍籬動線規劃不好，造成騎士摔傷意外。

配合捷運施工，包括橘線中正路及紅線博愛路都維持兩快車道約7公尺路寬封閉圍籬的情
形，車流不順，很多民眾已習慣避開，以免影響行車速率。

隨著紅線捷運工程接近尾聲，捷運公司表示交通黑暗期將告結束，目前紅線尚有圍籬的車
站包括高雄火車站週邊R10、R11及R12站及三多商圈R8站而已，其餘工程圍籬都已拆除。

捷運公司表示，紅、橘線交會的O5R10站圍籬將在4月底前復原，恢復原來的交通動線，至
於三多商圈一帶因為車站出入口多，交通動線可能會拖到10月底才能復原。

捷運紅線28.3公里，從小港到高雄縣橋頭，共設23個車站，高架是8個、地下有15個車站
。

中國時報 2007.03.04　

趕工 捷運紅線年底通車
黃怡珍/ 橋頭報導

    高雄捷運紅線從R3（小港站）到R23（橋頭火車站）段，預計年底通車，負責高
雄縣市北區施工的大成工程公司表示，海洋科技大學以南的4個站，進度不到8成，從
年初三起就全力趕工，希望不要跳票。

    原本早該在去年全線通車的高雄捷運，已經先行部分通車的R3（小港站）到R8（
三多商圈站），許多搭乘過的人反映不錯，使得全線通車顯得急迫。

    大成工程公司承包R17（世運站）到R23（橋頭火車站）8個站體，其中前半段軌
道屬於平面隧道式，後半段採高架式。

由於高雄市前市長葉菊蘭曾經開出支票，高雄捷運紅線將在年底通車，新任市長
陳菊將會接續這項承諾，加上立委選舉到來，為免屆時成為在野黨攻擊箭靶，影響選
情，市府一直要求包商，讓工人春節也不得閒，大年初三就開工。

    位於高雄縣北區橋頭段，目前高架軌道硬體大致完成，而R22（青埔站）、R22A
（橋頭糖廠站）、R23（橋頭火車站）3個站體，進度也達九成，但事實上，包括機電
、電氣、空調、環控的營運操控系統工程，尚未完成，想要如期通車，包商直言不僅
是趕，是「超趕」。

    另，在R20（後勁）以南的楠梓加工區站、油廠國小站、世運站等3個
站，進度才7、8成，能否在年底前順利通車，是高難度的挑戰。

    這幾個站體都從隧道穿出，再連接到平面道路，但碰上高雄煉油廠、楠梓加工區
，都以破壞風水為由，阻撓施工，耽誤從一年到幾個月不等，嚴重影響進度，這些苦
水包商只有往肚裡吞，無人可說。

    不管如何，橋頭和岡山2鄉鎮地方人士都很期盼年底通車不要再跳票，早點通車
帶動地方發展，近期橋頭鄉公所和台糖公司，就會召開因應高雄捷運通車公聽會。